21.58万元起,零百最快3.7s,新比亚迪汉来了

21.58万元起,零百最快3.7s,新比亚迪汉来了

就在公布停产燃油车以后不久,比亚迪今天上市了一款重磅车型,它就是全新的比亚迪汉 ,售价为21.58-32.98万元,包孕四款比亚迪汉DM-i、三款比亚迪汉EV 、比亚迪汉DM-p以及一款千山翠限量版车型,作为比亚迪家族的旗舰家轿 ,这次上市声势堪称很是强盛。

比亚迪汉老款车型已经经收到广泛的存眷,其高颜值的体现是最年夜的缘故原由之一,尽人皆知 ,汉家族由比亚迪全世界设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造,是比亚迪“龙颜美学”设计下的旗舰车型,不管是前脸、尾灯照旧整车造型上布满了时尚气质 ,而且在细节上也值患上斟酌。

新款车型在承袭老款车型高颜值的技能上,在细节上有了进一步的晋升 。除了了延续“Dragon Face”的设计语言,为了进一步晋升车辆的运动感 ,新车型前脸接纳还钢琴黑运动套件 ,甚至汉DM-i以及汉DM-p的前脸还接纳了两片直立起来的龙鳍、前格栅怪异的龙鳞亮面和标记性的年夜嘴设计等轿跑车的设计元素,整车的运动质感有了进一步的晋升。

而尾部则接纳了近似“中国结”的设计元素,将中国文化融入到此中 ,标明本身中国制造的身份。整车造型上比拟老款车型实在照旧有所冲破的,总体的运动气势派头以及轿跑气势派头越发的稠密 。

新车型的内饰则是由比亚迪全世界内饰设计总监米开勒·帕加内蒂设计,连结了环绕式设计语言 ,总体设计气势派头越发简朴流利,共同碳纤维以及气氛灯的粉饰,总体内饰照旧有强的高级感的。而两款年夜屏的尺度配置 ,也是当下智能化座舱的主流设计设计思绪。

既然说到了智能座舱,就来谈谈新款比亚迪汉的智能化配置,比拟老款车型 ,新车型在这方面晋升了不少 。它所装置的DiPilot智能驾驶辅助体系,最高配备24个感知元件晋升了信息汇集的能力,而且配备了高速门路驾驶辅助 、紧迫车道连结辅助、聪明谦逊等功效 ,辅助驾驶程度比拟老款也有了进一步的晋升。

同时新车型还还配备了DiLink 4.0(5G)智能网接洽统 ,包孕5G速联、双频定位等功效,总体的智能化体现也有了很年夜的晋升。不外相干的芯片信息并无更多的动静,预计照旧比亚迪自行研发的车载芯片 ,至少从技能上来讲,比亚迪已经经有了属于本身的焦点技能 。

电池配置天然照旧比亚迪的刀片电池,而除了了刀片以外 ,DM-i超等混动 、DM-p等比亚迪焦点技能也在比亚迪汉身上有所表现,全系车型别离接纳EV、DM-i、DM-p三套动力体系,满意了消费者需求的同时 ,也是比亚迪在公布停产燃油车以后,比亚迪动力体系的周全展示。

机能方面,比亚迪汉EV创世版为例 ,它的综合峰值扭矩可达700N·m,零百加快只需3.9s。并且在宽温域高效热泵空调 、电池直冷直热技能的加持下,汉EV创世版CLTC续航高达715km 。而且可以实现充电10分钟续航最长增长150km、30分钟完成从30%~80%充电的超强快充能力 。

汉DM-i则接纳了比亚迪最新的超等混动技能 ,它的焦点技能是热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效策动机、EHS电混体系 、DM-i超等混动专用功率型刀片电池等 ,零百加快7.9s,同时可以实现1300千米的NDEC综合续航。

而汉DM-p更是比亚迪汉家族的机能担任,除了了策动机以外它还配备了先后双机电 ,综合最年夜功率为360kW,最年夜扭矩为675N·m,不仅NEDC百千米亏电油耗仅需5.2L 、NEDC纯电续航可达202km ,零百加快更是高达3.7s。

汉家族底盘由前疾驰底盘专家汉斯·柯克专属调校,四驱版车型搭载了DiSus-C智能电控自动悬架以及超等智能电四驱,整车的操控机能更是满意了消费者的需求 。

而汉EV千山翠限量版不仅有比亚迪汉EV的机能 ,更是有越发精美的形状设计,于中国山川点翠绘画的翠青色调意境中罗致灵感,接纳了更具备高级质感的茶青颜色 ,专属外不雅内饰运动套件与高冷配色相患上益彰,碳黑轮毂、熏黑先后年夜灯、高机能石绿四活塞定钳(前) 、绿色的碳纤维质料等设计元素,让整车的奢华质感有了进一步的晋升。

整体来看 ,比亚迪汉这次的上市 ,坚定了比亚迪去燃油化的刻意,作为少数的国产高端新能源家轿,比亚迪汉的总体体现确凿值患上咱们的期待。

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